1. Nuestro Origen.
Comercial Marítima L&Z.

Comercial Marítima L&Z S.L. se constituye en Mayo de 1996. Su objetivo social es la promoción, gestión, y fabricación de lo que podriamos llamar "Arquitectura Textil", obras realizadas en material textil de alta resistencia apoyadas en una estructura metálica con sus correspondientes cables y con carácter de "permanentes".
Inicialmente, la producción de este tipo de confección textil se realizaba en los talleres de Diamond Sails/Velas Campos. Ante la necesidad de separar la actividad de confección de velas de competición de la fabricación de textil para arquitectura, tecnologías similares en muchos casos, como es el diseño, pero diferentes a la hora de manipular y fabricar, esta actividad se segrega y a partir de la fecha mencionada -Mayo 1996-, es Comercial Marítima L&Z S.L la titular de dicha actividad.
Su primera obra realizada es la emblemática Plaza de Toros de Pontevedra, trabajo ya diseñado, construido e instalado por personal de L&Z en Julio de 1996. Esta obra de 4.500m2 refleja el tipo de actividad que a partir de esta fecha L&Z dedica todo su esfuerzo.
2. Documentación Técnica.
2.1 Memoria técnica.
2.1.1 Maquinaria.
Método de corte: MESA DE CORTE
Se trata de una mesa de 20 m X 2m, construida en sandwich de nido de abeja hexagonal de 100 m/m con láminas de aluminio anodizado, encolada al vacio.
Esta mesa de corte está formada por tres módulos independientes, unidos entre sí, y con un sistema de nivelado de alta precisión en cada uno de estos módulos.
Así mismo, cada módulo está provisto de una bomba de vacio y que a través de los múltiples orificios de la mesa -4 por cm2- proporciona la fijación de los materiales a mecanizar en la zona de servicio, evitando así errores de corte e interpretación del plotter.
Método de corte: LÁSER
La parte inicial del sistema consiste en un conjunto estructural de transporte sobre doble eje, en dirección X e Y de la cabeza del plotter y del corte Laser a lo largo de la zona de servicio.

Dicho conjunto esta provisto de:

-Interruptores automáticos de control de los límites del área de trabajo.

-Barra de seguridad por contacto en el eje Y para protección del personal operativo.

-Cajas de control de todos los terminales eléctricos de gas y vapor de agua que sirven a la cabeza de corte Laser.

-Interruptores de las bombas de vacio en cada extremo de la mesa.

-Tres interruptores de emergencia situados, uno en el centro y los otros dos a cada extremo de la mesa de corte.
Así mismo, el conjunto está provisto de dos servo motores, motrices de los ejes X e Y, con trasmisión por cadena de alta definición.
La cabina de control es de diseño modular, facilmente accesible y compatible con todos los sistemas. Dicha cabina contiene los elementos de movimiento, incluyendo los amplificadores servo, tomas de corriente y transformador dual de corriente para 220V 50Hz/110V 60Hz.
Incluye el sistema una tarjeta de control de movimiento inteligente, capaz de interpretar interpolaciones lineales, circulares y parabólicas en los dos ejes.La tarjeta está instalada en una percha en el interior de la cabina de control, junto con su toma de corriente y las tarjetas de amplificación de los servos. Incluye dos salidas para ordenes al lápiz del plotter y para la cabeza de corte laser.

Los parámetros del sistema laser son fijados por un teclado numérico y controlados por pantalla digital.Tambien esta provisto de controles manuales del movimiento del conjunto en los ejes X e Y, tipo "joystick".
Todos los cables del sistema robótico están encapsulados en un conducto flexible y reforzado en Inox, y conectados a la cabina de control a través de dos conectores. El primero de 48 pistas y el segundo de 16 pistas.

La conexión con el ordenador principal se hace a través de un conector de 25 pistas, tipo "D", a la cabina de control. Esta debe situarse al menos a una distancia de 35 metros de dicho ordenador.
La cabeza de corte laser está asistida por un soplete de flujo lento de gas laser CO2 de 100 Watts de potencia, y está dotada con una lente de 48 mm +/-2 mm de distancia focal.

La cabeza está montada sobre una plataforma rígida y situada en esta misma plataforma, una bomba de purificaciòn de aire con boquillas regulables a lo largo de toda ella. Tambien incluye una campana de extracción de humos alrededor de toda la plataforma.

La cabeza laser tiene dos cristales protectores a la vista con luces de alerta verde y roja.

Existe otro módulo de servicio debajo de la mesa de corte que contiene el control del dispositivo de sincronización de engranajes, el sistema sellado de refrigeración por agua y el sistema de bombas de vacio.

Todas las conexiones eléctricas son tipo "IP 65", y los cables, así mismo, estan protegidos con conductos flexibles tipo "IP 54".

Un sensor de fluido controla desde el circuito de retorno de refrigeración el caudal de agua. Si este disminuye por debajo de los 2 L/m, automaticamente bloquea el sistema.

Características:

* Velocidad máxima de corte 0.95 m/s.

* Aceleración máxima 4.0 m/s/s.

* Peso del conjunto de corte Laser 17 Kgr.

* Capacidad de arrastre del sistema 50 Kgr.

* Capacidad de repetición +/- 0.25 mm.

* Capacidad de repetición esperada +/- 0.10 mm.

* Altura de trabajo 0.95 m.

* Campo de temperatura de trabajo 5-40 grdC.

* Nivel de ruido > 70 dBA.
Método de soldadura
Tal vez sea interesante explicar brevemente en que consiste este nuevo sistema y que hoy en dia se ha puesto de moda, pero que funciona en nuestros talleres desde hace 10 años.
El sistema de cuña transferidora de calor, HWWS (Hot Wedge Welder System), nació en USA con el fin de aplicarse a grandes membranas y en sustitucion del sistema de Aire Caliente, con el fin de obtener un mejor control de soldadura, más homogeneidad y sobre todo conseguir un acabado superficial.

El sistema consiste en una cuña que circula en el interior del solape de los paños y que proporciona calor con el fin de licuar el PVC, para inmediatamente despues ser presionado entre dos rodillos que enfrian y solidifican la union.
La cuña está provista de varias resistencias interiores con su termopar correspondiente al objeto de tener un control electrónico preciso de la temperatura durante la soldadura. La maquina se desplaza automaticamente por carriles con control electronico de velocidad.

Las cuñas estan hechas en plata o Ni200, materiales ambos con gran disipación de calor consiguiendose una variacon de 400W a 1500W de potencia en una superficie de 400 mm2. Las temperaturas de soldadura varian entre 450 C a 600 C dependiendo del ancho de soldadura, espesor del material y velocidad de la maquina.

Los resultados del test efectuado en los laboratorios de la firma Ferrari demuestran una misma resistencia a traccion que una soldadura efectuada con Alta Frecuencia, y con las ventajas añadidas de una estetica muy superior y un ancho de soldadura posible de hasta 220 mm si fuese necesario.
Máquinas de soldadura continua por transferencia de calor.(Wedge Welder) modelo Sinclair-Triad. (3 Unidades).

- Maquinas de soldar movil por cuña variable de calor .

- Cuñas termicas variables desde 12 mm a 135 mm de solape.

- Presion de los rodillos en NW 500

- Ancho máximo de solape 135 mm.

Maquinas dotadas de un carril de desplazamiento sincronizado con el arrastre de una longitud de 45 metros.
Máquina de soldadura continua por transferencia de calor.(Wedge Welder) modelo PFAFF 8309-123. (1 Unidad).
- Cuñas térmicas variables desde 12 mm a 75 mm de solape.

- Longitud en brazo 1620 mm.

- Ancho de brazo 1010 mm.

- Presión de régimen en bares 5

- Presion de los rodillos en NW 500

- Diametro máximo de rodillos 77,5 mm.

- Ancho máximo de solape 75 mm.
Esta máquina está dotada de un carril de desplazamiento sincronizado con el arrastre de una longitud de 23 metros. Ello proporcionará la posibilidad de soldar grandes superficies con grosores máximos, tal y como lo requiere las superficies de Arquitectura Textil.
Máquina de Abrasión Superficial PVC. modelo Ferrari. (1 Unidad).

Máquina para la preparación superficial de ciertos tejidos de PVC con acabados en su cara superior a base de Fluor y que necesitan ser abrasionados en la zona de soldadura. Abrasiona por rotación y tiene un grado de calibración en penetración de aprox. 0.1 mm.
2. Documentación Técnica.
2.1 Memoria técnica.
2.1.2 Sistema constructivo.
Método de diseño
A petición de L&Z, y durante el año 1995, Peter Heppel, ingeniero diseñador del programa RELAX II y experto en Arquitectura Textil, transforma esta potente herramienta dedicada al diseño de velas de alta competición y en particular, para la Copa America en lo que hoy es la base de nuestro diseño, con dos caracteristicas que lo distinguen a distancia del resto. Basicamente son dos.
En primer lugar Relax necesita conocer las caracteristicas y orientacion de los materiales usados en la construcción de las membranas, cuando otros no diferencian si esta se ha construido en materiales de alto modulo o bien en tejidos standar.

En segundo lugar, Relax es un programa de calculo aerodinamico y no una simple visualizacion tridimensional de la membrana. La version actualizada de Relax, nos permite mediante la aportación de los tests de los tejidos elegidos y los datos proporcionados por los programas de estructuras, calcular los coeficientes de las membranas y su comportamiento bajo condiciones muy concretas de tensiones de cables, contornos textiles, puños, disposicion de uno u otro tejido...etc.

En definitiva, se puede evaluar la eficiencia e idonieidad de nuestro diseño inicial. Este perfeccionamiento activo, nos permite remodelar un diseño en función de estos cálculos, y repetir el bucle tantas veces como se considere necesario para conseguir la propuesta de corte definitiva que responda a nuestros propositos.
2. Documentación Técnica.
2.2 Instalaciones
Nave situada en Vigo de 1800 m2 diáfanos con 700 m2 de oficinas.
3. Relación de personal adscrito a C.M L&Z
3.1 Instaladores
L&Z abarca todos los recursos humanos y técnicos necesarios para una instalación eficiente y en el menor tiempo posible. Su equipo, formado básicamente por destacados deportistas de la mar y de la montaña, es capaz de resolver los más complicados problemas en la ejecución de obra y cuenta con una experiencia de mas de 200.000 m2 instalados en este tipo de trabajos.
4. Obras
1996

Cubrición de la Plaza de Toros de Pontevedra. 4.500 m2. Ingeniero D.José Romo.FHECOR.

Cubrición de Pistas de Tenis "Els Serradells". Andorra la Vieja. 3.600 m2. Ingenieria BURO HAPPOL. Arquitecto D.Pablo Campos.

Estacion Maritima de Cangas. Pontevedra. 550 m2. Xunta de Galicia.

1997

Cubrición de Nave Audi-Wolksvagen "Barajas". Madrid. 800m2. Ingenieria FHECOR.

Espacios Publicos de Almendralejo.Badajoz. 1.320 m2. AUXINI. Arquitecto D.Manuel Fortea.

Paseo marítimo Puerto deportivo Almerimar. Almeria. 1.300 m2. Ingenieria FHECOR. Arquitecto D. Emilio Espinosa.

Cubrición de piscinas olimpicas. Centro Colombo. Lisboa, SONAE. 3.100 m2. Ingenieria FHECOR.Arquitecto D. Fernando Silva.

1997/98

Cubrición de la Plaza de Toros de Jaén. 5.000 m2, con sistema móvil motorizado de 3.000 m2. Arquitecto D.Felix Esgrig.

1998

Cubierta para centro de recreo en la Peninsula de Troia. Setubal. 800 m2. Ingenieria FHECOR.Arquitecto D. Paulo Perloiro.

Grada de Delfinario en El Ejido Tenerife. 2.300 m2. Arquitecto D. Felicisimo Saenz. Ingenieria FHECOR

1999

Cubrición de piscina olimpica. Mairena.Sevilla. 2.400 m2. Ingenieria FHECOR.

Cubierta Móvil y Escenario en el Auditorium de Jaen.3.500 m2. Arquitecto D. Felix Escrig

Cubierta Móvil Piscina Municipal de Mairena de Aljarafe (Sevilla) 3.500 m2. Arquitecto D. Felix Escrig

3 cubiertas de silos para la Cementera de Antequera (Málaga). 12.000 m2. Technidomo.
1999/2000

Cubiertas de balsas de decantacion de aguas residuales en "LA CHINA"(Madrid) y "BUTARQUE".Grupo ABENGOA. 23.000 m2. Arquitecto D. Felix Escrig

Cubiertas de Piramides de Guimar. Tenerife Naviera Fred Olsen. 1.400 m2. Ingenieria FHECOR

2000

Grada de Delfinario en Parque de las Ciencias. FOMENTO Valencia.2.100 m2. Arquitecto D. Felix Candela. Ingeniero D,José Ramón Atienza.

Estacion de Montaña Rusa en Parque Tematico Terra Mítica (Benidorm).1.000m2. Amusement. Arquitectura / Ingenieria Global-Idom.

Caida Libre en Parque Tematico Terra Mítica (Benidorm). 800m2. Amusement. Arquitectura / Ingenieria Global-Idom.

Grada de Piratas Berberiscos en Parque Tematico Terra Mítica (Benidorm). 2.600m2. Ferrovial-Ecisa. Arquitectura/Ingenieria Global-Idom.

Cubierta del Teatro Romano Ave Cesar en Parque Tematico Terra Mítica (Benidorm).8.700m2. Lain-Cyes. Arquitectura/Ingenieria Global-Idom.

Cubrición de Sala de Recepciones.Calahorra, Toldos Vallirana.3.600 m2. Ingenieria PRAT S.A.

Cubrición de parques CARPLUS. Gaia-Oporto, SONAE. 6.000 m2. Ingenieria FHECOR. Arquitecto D. Pedro Balonas.

2001

Guarderia Infantil. Centro Comercial Punta Larga. Tenerife, 300 m2. Ingenieria FHECOR.

Parabolóides del Centro Comercial Fañabé. Tenerife,4.600 m2. Ingenieria FHECOR.

Cubierta móvil Plaza de Toros. Zaragoza,1.400 m2. Arquitecto D. Juan Monjo.-

Mastil y Bandera Nacional en Plaza de Colón,Madrid. 320 m2. FCC. Ayuntamiento de Madrid
Cubierta de Silo para la Cementera del Médano (Tenerife). 4.000 m2. Technidomo.

Piscina Inflable (Leon). 2.500 m2. Arquitecto D.Ramon Sastre.

Cubierta de Discoteca en Sitges (Barcelona). 1.000 m2. Ingenieria THEMA.
2002

Cubierta de Edificio Continental. Parque de las Ciencias y las Artes (Valencia). 3.450 m2. FCC.

Cubierta de Edificio Mares Antárticos. Parque de las Ciencias y las Artes (Valencia). 820 m2. FCC. Ingenieria THEMA.

Cubierta de Edificio Mares Mediterráneos. Parque de las Ciencias y las Artes (Valencia). 950 m2. FCC. Ingenieria THEMA.

Cubierta en el Auditorium de Albatera. (Alicante). 2.100 m2. Ing. D. Juan Manuel Cánovas.

Cubierta en el Hotel D. Pedro. Gandia (Alicante). 600 m2. Ingenieria THEMA.

Cubrición de parques CarPlus. Cascaes - Lisboa, SONAE. 1.500 m2. Ingenieria SOPSEC. Arquitecto D. Pedro Balonas.

Cubierta escalera Caracol Centro Comercial Tres Aguas. (Madrid). 200 m2.

Difusores de Luz en Cubierta Ciudad de la Justicia. (Valencia). FCC. 7.500 m2. Ingenieria THEMA.

2003

Zona de accesos Centro Comercial Gaia - I. Gaia (Oporto). SONAE. 3.000 m2. Ingenieria THEMA.

Piscina Olímpica Gines. (Sevilla). 2.900 m2. Arquitecto D. Juan Carlos Gómez de Cózar.

Cubierta Edificio Estación Marítima. (Alicante). 1.650 m2. Vías y Construcciones S.A. Ingeniería THEMA.

Cubiertas de silo para la Cementera de Sagres. (Lisboa). 17.000 m2. Technidomo.

Cubierta de Restaurante para Hotel Plaza. (Barcelona). 1.100 m2. Arquitecto D. Ramón Sastre.

Parabolóides del Centro Comercial Nassica. (Madrid). 1.000 m2. Arquitecto D. Javier Tejera.

Conoides Discoteca GuruGuru. (Lérida). 500 m2.

Cubierta textil en Cuevas Puente Viesgo. (Santander). 800 m2. Arquitecto D. Javier Peridis.

Cubierta de Nave Industrial. Vilanova da Cerveira (Portugal). 2.200 m2. Ingeniería FHECOR.

Cubierta textil en Mercado Municipal. (Ciudad Real). 1.100 m2. Arquitecto D. Emilio Velado.

Pabellón del Reloj. (Coimbra). 1.400 m2. Cámara Municipal de Coimbra. Arquitectos Estudio 9H Arquitectura.

Difusores de Luz en Edificio Parque Tecnológico. (Palma de Mallorca). 1.150 m2. Plexilum. Arquitecto D. Jaime Sicilia.

Cubierta Textil en Forte San Joao. (Oporto). 750 m2. Arquitecto D. Nuno Merino.

Piscina Inflable Club Natación Catalunya. (Barcelona). 2.900 m2. Arquitecto D. Jaime Coris.

Cubierta Textil en Madre Deus. (Lisboa). 1.200 m2. Arquitecto Mr. John Chamberlain.

Fachada en Centro Comercial Alcampo. Valle Nalón (Oviedo). 250 m2. Ingeniería L&Z.

Cubierta Textil en pasarela Ranzari. (Santurce). 150 m2. Ingeniería THEMA.

2004

Cerramiento textil en Club de Tenis Monterreal. (Bayona - Vigo). 650 m2. Ingeniería L&Z.

Piscina Infable Club Fútbol Belenenses. (Lisboa). 5.500 m2. Ingeniería L&Z.

En fase de ejecución 2003-04

Difusores de luz en Edificio Terminal y Satélite de la Nueva Terminal del Aeropuerto de Barajas. (Madrid). 57.000 m2. AENA. Arquitectos Estudio Lamela / Rogers.

Centro Comercial Vistahermosa. (Alicante). 1.600 m2. Ingeniería ARDITÉCNICA.